慢慢來，比較快

開始有自己的單車後，我好喜歡以它代步，短途的在北區一帶買餸、吃飯；長途的話會帶它到中大，下班時從聯合書院滑到二號橋再駁單車徑回上水，十六公里路約五十多分鐘（19km/hr）就到，放工也是一課有氧。

起初我是拼命地踩的一派，尤其是吐露港到大埔的一段路。平日傍晚像是單車的高速公路，車少路寬，容人任飆，我拚命地踩又有公路車破風的話，時速可達三十公里，約十分鐘就到大埔。然而無論這段路多快，大埔到粉嶺的路我都會慢起來，從前以為是路窄人多又有上坡，加上踩一會兒就遇到燈位，整段路著實想快也快不來。

直至看單車訓練的書本，說提升表現的訣竅不在肌力而在踏頻。健身令我是肌力型的人，最舒適的踏頻多落在50-70間，特別愛重齒比的波段。訓練建議則指引我應把踏頻盡力提升到80以上。果然一試之下，同一段路的均速就突破20km/hr了。

跟二哥分享時，他告訴我這事與微分相關，就是從前會考文科不用讀的部分呀！他的大意是賽道的每個上下坡都吃不同的齒比，加上燈位令人停下來，再驅車時就要付上額外的力氣。維持一個輕的齒比，能使身體較易應對急促的路況變化，減低在轉波之間浪費的體力。

家中的啞鈴都開始惹人生厭，但假期還是在運動之中度過，跑步、遠足、單車填滿每格紅日。那趟單車夜騎就由羅湖火車站對面的得月樓起步，沿著單車徑一直踏到香粉寮、美田邨。封健身室的三個多月快將完結，公事繁忙下還算能保持騎車的速度，都是單車技術搭救。

邊騎時竟憶起，好多年前的某個試後下午，我在家中玩GTA SA，按著左右鍵訓練主人公的體能時，終於問到：「為何要把時間花在訓練一段隨便就能改寫的code，而不是訓練自身的手瓜？」The real open-world is out there.